Verificat: 22 septembrie 2026
3 min de citit
Pasagerii care ajung pe Aeroportul Internațional „Henri Coandă“ din Otopeni nu mai găsesc taxiuri, mașini Uber sau Bolt și nici autobuzele STB în fața terminalului „Sosiri“. Punctele de preluare au fost mutate la terminalul „Plecări“, după ce Compania Națională Aeroporturi București (CNAB) a închis complet parcarea supraetajată din fața „Sosirilor“ pentru lucrări de consolidare structurală.
Ce s-a schimbat și de când
Stația de taxi a fost mutată de la „Sosiri“ la „Plecări“ începând cu 1 septembrie 2026, iar din 7 septembrie măsura se aplică integral și pentru mașinile de ride-sharing, Uber și Bolt, și pentru autobuzele STB de pe liniile 100 și 442, potrivit CNAB. Detaliul care contrazice reflexul obișnuit este mutarea stației clasice de taxi: nu doar aplicațiile de ride-sharing au fost relocate, ci și taxiurile care staționau chiar în fața ieșirii din sala de bagaje.
Aeroportul a montat indicatoare pe traseul dintre sala de bagaje și ieșire, însă pasagerii care nu urmăresc semnalizarea caută o stație care nu mai există acolo.
De ce s-a închis parcarea „Sosiri“
Parcarea supraetajată din fața terminalului „Sosiri“, construită în 2003, are 588 de locuri și a intrat în reabilitare structurală după ce CNAB a constatat deteriorări ale plafonului, stâlpilor și pardoselii. Lucrările au început în aprilie 2026, la primele niveluri, iar din 19 august au trecut într-o a doua etapă, cu accesul auto complet restricționat. Această etapă ar urma să dureze aproximativ șase luni, ceea ce plasează redeschiderea la începutul anului 2027.
Cele 588 de locuri indisponibile reprezintă puțin peste un sfert din cele 2.226 de locuri de parcare publică pe care le avea Henri Coandă înainte de lucrări — 26%, mai exact. Restricția cade într-o perioadă de trafic în creștere: aeroporturile administrate de CNAB, Otopeni și Băneasa, au înregistrat 8,46 milioane de pasageri în primul semestru din 2026, cu 5,08% mai mult decât în aceeași perioadă din 2025.
Ce înseamnă pentru pasageri
- Taxiurile, mașinile de ride-sharing și autobuzele STB 100 și 442 se iau exclusiv din zona „Plecări“, inclusiv la aterizare.
- Pentru o cursă rezervată în avans printr-o aplicație, punctul de întâlnire trebuie stabilit la „Plecări“, nu la „Sosiri“.
- Capacitatea de parcare publică a aeroportului rămâne redusă cu aproximativ un sfert cel puțin până la începutul anului 2027.
CNAB a anunțat o parcare nouă, cu 1.019 locuri pe patru niveluri, lângă clădirea „Sosiri“ — de aproape 1,7 ori mai multe locuri decât cele închise. Termenul comunicat este însă doar „toamna 2026″, fără o dată fermă, iar pentru alte două parcări supraetajate, cu peste 1.600 de locuri în total, compania se află abia în faza demersurilor procedurale. Până când una dintre ele se deschide efectiv, compensarea rămâne un plan, nu o soluție disponibilă.
Lucrările se suprapun cu o altă schimbare de pe Otopeni: trecerea aeroportului la statutul de aeroport coordonat din 25 octombrie 2026. Cele două nu au legătură directă — una ține de alocarea sloturilor de zbor, cealaltă de traficul rutier din fața terminalelor — dar arată aceeași presiune asupra capacității celui mai mare aeroport din România.
Pentru cine ajunge la aeroport cu mașina proprie și o lasă acolo, costul depinde de grila de parcare a fiecărui aeroport: o comparație a tarifelor de parcare la aeroporturile din România arată diferențe de până la cinci ori între ele.
Surse: Compania Națională Aeroporturi București (CNAB), prin comunicate preluate de Economedia și Promotor.ro (7 septembrie 2026) și de Agerpres, via Digi24 (18 august 2026).
